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深度解析:FE是比F1更好看的赛车比赛吗?

来源:网络 作者:上海新闻网 人气: 发布时间:2018-09-12
摘要:从比赛的精彩程度来看,至少FE的精彩程度是不比F1差的。2018年7月中旬,第四个赛季的FE在“大苹果城”纽约落幕。同时,这也宣告着GEN1电动方程式赛车正式完成了

FE的精彩程度是不比F1差的

  从比赛的精彩程度来看,至少FE的精彩程度是不比F1差的。

  2018年7月中旬,第四个赛季的FE在“大苹果城”纽约落幕。同时,这也宣告着GEN1电动方程式赛车正式完成了自己的历史使命。

  2018年12月开启的第五季,GEN2电动方程式赛车将闪亮登场。而这辆新车,则成为了FE近几年最值得期待的存在。全新的GEN2电动方程式赛车,最高时速可达280km/h,同时0-100km/h加速时间为2.8秒。这就意味着,正常情况下其比赛平均速度已经和F1相当。更重要的是,新赛车的全面引入,意味着赛中换车不再必要,因此,策略将更为多元,其较量将为比赛增加不少看点。

  与此同时,各个车队依然相当接近的赛车实力,是这项赛事一直以来的坚持——换言之,在这里,更好的赛车和更好的车手都确实可能带来不同。

  刚刚结束的2017-18赛季,FE真正实现了F1这几年的梦想:车手冠军和车队冠军之争延续到了最后一个比赛周末。尽管云集了奥迪、捷豹、雷诺等汽车制造商车队,但效力于私人车队钛麒的让-埃里克·维尼力压奥迪-ABT车队的格拉斯夺得了年度车手冠军,而车队冠军的较量则延续到了最后一场的最后时刻,最终奥迪车队2分险胜。

  上一次,在F1看到赛季悬念延续到最后一站?大概是2012年的事情吧。

  而在车手阵容方面,即将展开的全新赛季再次完成升级,著名F1车手、曾效力法拉利长达8年的费利佩·马萨(Felipe Massa)将加盟文图里车队,加上可能要回F1兼职的维尼,还有格拉斯、布埃米、小皮奎特、海菲尔德、小林可梦伟,都是赛车迷耳熟能详的名字。事实上,他们之间从青葱时期低级别方程式、从F1车队青训营开始的恩怨情仇,也成为了FE赛场火爆的另一个看点……

  赛车实力的接近,意味着车手们拼技术的时候到了,比赛中的攻防大战自然就变得多起来,与此同时,车手实力的接近,使得竞争更为激烈,去追求哪怕上一个名次、多一个积分的迫切性上升,比赛的精彩程度自然有了保障。

  再加上FE的赛事大都在国际性城市的街道赛道进行,狭窄多弯的赛道,整体比赛的观赏性很强。

  此外,马萨的加盟,同时意味着更大牌车手加盟的可能性。8月14日,阿隆索宣布2019赛季不出赛F1之后,几乎整个FE圈子都在“勾搭”这位赛车届“头哥”。而事实上,阿隆索和FE创始人、CEO亚历山大·阿加格(Alexandra Agag)本身就是多年密友,在FE创始之初,阿隆索就曾多次表达对这项赛事未来的看好。

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  现在看来,明年离开F1的大咖,可能还不止阿隆索一个。未必是2018-19赛季,但未来的某个时候,还能看到马萨、阿隆索、莱库宁等人同场竞技,这“情怀”买单的人怕不是一个两个……

责任编辑:上海新闻网
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